Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

engine

НАСА стремится уменьшить газогенераторную часть ТРДД для дальнейшего повышения эффективности

НАСА приступило к исследованиям, направленным на то, чтобы добиться на 5-10% большей эффективности использования топлива в газогенераторах турбовентиляторных двигателей с целью разработки технологии двигателей для будущих коммерческих самолетов, возможно, включая возможную замену Boeing 737.

Основные направления исследований для повышения эффективности ТРДД
Основные направления исследований для повышения эффективности ТРДД

Примерно год назад агентство запустило проект стоимостью 191 миллион долларов, названный Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC), с целью разработки газогенератора турбовентиляторного двигателя с «высокой плотностью мощности».

Согласно документам НАСА, такой газогенератор ​​может принести пользу узкофюзеляжным самолетам, которые поступят в эксплуатацию в «начале 2030-х годов».

Другие цели HyTEC включают увеличение степени двухконтурности двигателя до 15% (по сравнению с примерно 12% сегодня) и степени повышения давления в компрессоре примерно до 50%. Кроме того, он призван продемонстрировать, что 10-20% мощности ТРДД может быть извлечено в виде электричества.

Эта последняя цель может сделать летательные аппараты «более электрическими», то есть такими, в которых традиционные авиационные системы - обычно использующие пневматический или гидравлический привод - заменяются более легкими и простыми электрическими системами, которые также легче обслуживать.

«Мы действительно думаем, что сможем значительно снизить потребление топлива… уменьшив размер активной зоны газогенератора», - говорит менеджер проекта HyTEC Тони Нерон.

Collapse )