March 11th, 2021

engine

Я бы им не только Интернет отключил

Путенское быдло попробовало наказать Твиттер — в результате наказали только сами себя. Но я вот что заметил...

Если бы вчера не работал сайт какой-то даже средней российской компашки, проблем было бы гораздо больше — клиенты не могли бы сделать и оплатить заказы, менеджеры бы бегали как пораженные. В общем, был бы полный алес.

Но от того, что вчера не работал ни один путенский сайт, не произошло ровным счетом ничего. Путенские сайты — все эти роскомпозоры и прочие правительственные помойки, как выяснилось, не несут совершенно никакой информации. Никто на них и не рвался — всю ту же инфу можно получить из миллиона других источников.

В результате получилось, что Интернет путенским помойкам вообще не нужен — точнее, он нужен только для того, чтобы они смотрели там порнуху. О чем нам недавно и поведал бункерный обнулёныш.

Их попытка наказать Твиттер, который они сами же полностью засрали по самое немогу, совершенно позорно провалилась. Если теперь Твиттер реально сделает обход всех блокировок, то он подаст просто замечательный пример другим. Тогда выход у путенских будет только один, и он совершенно очевиден — полное отключение Интернета.

Думаю, что это было бы самое лучшее решение. Если же к нему добавить отключение мобильной связи, то саморазгром этой помойки под названием Россия будет полным. Пусть заново ставят уличные телефонные будки, открывают переговорные пункты, а международную связь я вообще предлагаю сделать только по предварительному заказу в ЧК-НКВД.

Collapse )
engine

НАСА стремится уменьшить газогенераторную часть ТРДД для дальнейшего повышения эффективности

НАСА приступило к исследованиям, направленным на то, чтобы добиться на 5-10% большей эффективности использования топлива в газогенераторах турбовентиляторных двигателей с целью разработки технологии двигателей для будущих коммерческих самолетов, возможно, включая возможную замену Boeing 737.

Основные направления исследований для повышения эффективности ТРДД
Основные направления исследований для повышения эффективности ТРДД

Примерно год назад агентство запустило проект стоимостью 191 миллион долларов, названный Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC), с целью разработки газогенератора турбовентиляторного двигателя с «высокой плотностью мощности».

Согласно документам НАСА, такой газогенератор ​​может принести пользу узкофюзеляжным самолетам, которые поступят в эксплуатацию в «начале 2030-х годов».

Другие цели HyTEC включают увеличение степени двухконтурности двигателя до 15% (по сравнению с примерно 12% сегодня) и степени повышения давления в компрессоре примерно до 50%. Кроме того, он призван продемонстрировать, что 10-20% мощности ТРДД может быть извлечено в виде электричества.

Эта последняя цель может сделать летательные аппараты «более электрическими», то есть такими, в которых традиционные авиационные системы - обычно использующие пневматический или гидравлический привод - заменяются более легкими и простыми электрическими системами, которые также легче обслуживать.

«Мы действительно думаем, что сможем значительно снизить потребление топлива… уменьшив размер активной зоны газогенератора», - говорит менеджер проекта HyTEC Тони Нерон.

Collapse )