March 10th, 2015

engine

Американский байкер обратился к «любителям» Путина - «Ночным волкам»

Оригинал взят у saracinua в Американский байкер обратился к «любителям» Путина - «Ночным волкам»
В сети опубликовано письмо-обращение американского байкера к байкеру из России , пишет в своем блоге Anatoliy Strizhius.

«Обращение к Александру Залдостанову по кличке “Хирург”. От американского байкера… Пишу тебе это послание, не знаю, может как-то через перепосты и дойдёт.

Ознакомился с твоими глубокими мыслями насчёт Сталина и какую великую страну он отгрохал, на остатках которой по твоим словам все живут.

И понял я какой же ты всё-таки патриот своей, построенной на черепах твоих соотечественников, загубленных Сталиным, страны.

Так вот знаешь, как истинный байкер, не люблю и не приемлю я двуличие в любой форме и образе. Не принято так в нашей среде. А посему настоятельно рекомендую тебе и группе твоих почитателей избавиться от всех “Харлеев”, потому как продукт это пиндосский. С любовью и гордостью каждый байк, собраный вручную американскими рабочими, где каждый двигатель имеет клеймо мастера, который индивидуально его собрал. А то как-то не настоящий патриотизм получаетсяТакже избавьтесь от японских, итальянских и немецких крузеров, если такие есть в наличии. Как-никак фашистско-самурайско-нацистский продукт. Деды, не забывай, против них воевали! Где уважение к дедам?

Туда же идут переделки “Днепра” как жидобандеровской марки. А усаживайте свои задницы на “Уралы”, “Восходы” и прочий совковский металлолом, который пол-дня ездит, а два дня надо чинить.

Ваш внешний вид, передраный с образа американских байкеров, тоже является актом непатриотичным и голимым плагиатом. Вместо кожаных курток и жилетов цепляйте косоворотки и ватники. Снимайте американо-ковбойского стиля кожаные с металлическими акцентами сапоги и надевайте кирзачи.

Потому что, когда настоящие байкеры – ветераны вьетнамской войны в Америке эту культуру формировали, байкеры советские на “Уралах” с коляской картошку на базар продавать возили. Вот и следуй традициям – х#ли ты под пиндосов “косишь”? Хочешь быть как “Hell’s Angels”? Тебе с такими моральными качествами до них очень далеко. Они с такими как ты won’t ride together.

Назвался грибом – полезай в кошёлку! А то вырядился как пиндос и за базар как бы не отвечаешь! Actions speak louder than words!

Такие двойные стандарты в среде настоящих, а не ряженных байкеров, неприемлимы и не одобряются братством.” Ride Hard Or Die!” (с)

20

З.Ы. Это у#ебище Залдостанов родом из Кировограда. Знали бы раньше - угробили бы еще в 80-х. Это из его ранних зашкваров.
5152865_original
engine

Развенчание мифов о «достижениях» Путина

Роман Гаврилов. Развенчание мифов о «достижениях» Путина

(продолжение)


Продолжаю разоблачение декларируемых кремлёвским троллями мифических «заслуг» и «достижений» их работодателя и наглядно рассмотрю их утверждение о том, что их солнцеликий Путин, якобы, успешно поднял отечественную промышленность.

Публикую далеко не полный список наиболее крупных и высокотехнологичных предприятий с указанием годов их ликвидации:

1. АЗЛК (1930–2010), г.Москва. Выпускал автомобиль «Москвич».
2. ЗАВОД «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ» (1857–2010), г.Москва. Выпускал универсальные токарно-винторезные и специальные станки.
3. ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928–2009). Выпускал мотоциклы "Иж".
4. ИРБИТСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1941). Мотоциклы марки «Урал». Предсмертное состояние.
5. ОАО «СЧЕТМАШ» (1948–2009), г.Курск. Выпускал автоэлектронику.
6. ВОРОНЕЖСКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД. Предсмертное состояние.
7. ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (1943–2009).
8. АЛТАЙСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (1942–2010), г. Рубцовск (1942–2010)
9. СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «АВАНГАРД» (1939–2010), г.Петрозаводск. Выпускал минные тральщики и входил в список стратегических предприятий.
10. ОАО «ХК ДАЛЬЗАВОД» (1895–2009), г.Владивосток. Было крупнейшим судоремонтным предприятием Дальнего Востока и входило в список стратегических. Кстати, для его спасения нужна была смешная сумма – около 0,5 миллиарда рублей, но Путин её не дал.
11. ПО «ВЕГА» (1946–1999), г.Бердск. Выпускал радиоаппаратуру марки «Вега».
12. САРАТОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД (1931–2010). Выпускал самолёты марки «Як» и вертолёты.
13. ФГУП "ОМСКИЙ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ" (1896–2009). Выпускал танки, трактора и экскаваторы.
14. ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «МОЛНИЯ» (1947–2009). Производил часы для военной техники.
15. УГЛИЧСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ЧАЙКА» (1938–2009). Производил часы марок «Звезда» и «Волга».
16. ВТОРОЙ МОСКОВСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «СЛАВА» (1924–2006)
17. ЧИСТОПОЛЬСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ВОСТОК» (1941–2010), Татарстан.
18. Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (1932–2007). Выпускал станки с ЧПУ.
19. Станкостроительный завод «Свердлов» (1868–2005), Санкт-Петербург. Выпускал металлорежущие станки различных типов.
20. СТАНКОМАШ (1935–2009), г.Челябинск. Был единственным в стране производителем средств преодоления минных полей.
21. Рязанский станкостроительный завод (1949–2008).
22. Кронштадтский морской завод (1858–2005). Был крупнейшим судоремонтным предприятием ВМФ России. 100% акций этого предприятия принадлежало государству. Очевидно, кто является заказчиком его уничтожения.
23. ЗАО «Кузбассэлемент» (1942–2008), г. Ленинск-Кузнецкий. Являлся крупнейшим производителем аккумуляторов и гальванических источников тока в России.
24. Иркутский завод радиоприемников (1945–2007). Выпускал технику радиоуправления армейскими подразделениями и средства радиоэлектронного противодействия, предназначенные для глушения эфирных частот.
25. Завод точного литья «ЦЕНТРОЛИТ» (1963–2009), г.Липецк. Поставлял машиностроительным предприятиям чугунное и цветное литьё и экспортировал свою продукцию в ФРГ, Японию, США, Италию, Великобританию, Швейцарию.
26. Томский приборный завод (1961–2007). Производил системы управления ракетами и космическими аппаратами.
27. Сивинит (1973–2004), г. Красноярск. Производил вискозные текстильные и высокопрочные нити, необходимые для производства тканей, шин и резинотехнических изделий.
28. Красноярский завод телевизоров (1952–2003). Выпускал телевизоры «Рассвет» и станции спутникового телевидения.
29. Завод «Динамо» (1897–2009), г.Москва. Производил электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов.
30. Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (1968–2006). Производил отечественные ЭВМ.
31. Оренбургский аппаратный завод (1943–2009). Производил радиоэлектронику для оборонной промышленности.
32. Хабаровский завод «ЕВГО» (2000–2009). Один из немногих заводов построенный только перед Путиным. Выпускал стиральные машины и намеревался делать это исключительно из собственных комплектующих, за что, несомненно, и поплатился.
33. Ульяновский радиоламповый завод (1959–2003). Производил боевые и медицинские лазеры, а также радиотехнику марок «Риф» и «Утёс».
34. Завод им. Козицкого (1853-2004), г.Санкт-Петербург. Выпускал телевизоры "Радуга" и военную продукцию.
35. Дальневосточный радиозавод (1993–2009), г. Комсомольск-на-Амуре. Был наиболее современным предприятием радиоэлектронной отрасли в России.
36. Велозавод (1950–2006), г.Йошкар-Ола. Выпускал велосипеды марок «Салют» и «Альтаир».
37. Велозавод (1940–2007), г.Нижний Новгород. Выпускал велосипеды марки «Школьник».
38. Пермский «Велозавод» (1939–2006). Выпускал велосипеды марки «Кама».
39. Пролетарский завод (1826–2010), г. С.-Петербург. Выпускал механизмы и системы для строительства, транспорта и сельского хозяйства.
40. БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД (1856–2011), г.Санкт-Петербург. Был лидером отечественного судостроения.
41. Сибэлектросталь (1952–2008), г.Красноярск. Выпускал особо-редкие марки стали и стального проката.
42. Усолье-Сибирский химико-фармацевтический завод (УСХФЗ) (1970–2005), Иркутская область. Производил сырьё для фармацевтики и лекарственные препараты.
43. ОРЕНБУРГСКИЙ КОМБИНАТ ШЕЛКОВЫХ ТКАНЕЙ «ОРЕНБУРГСКИЙ ТЕКСТИЛЬ» (1972–2004).
44. БАРЫШСКАЯ ФАБРИКА им. ГЛАДЫШЕВА (1825–2005), Ульяновская область.
45. ЛЬНООБЪЕДИНЕНИЕ им. И.Д. ЗВОРЫКИНА (1939–2011), г.Кострома. Являлось одним из крупнейших льняных предприятий России.
46. КАМЫШИНСКИЙ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЙ КОМБИНАТ ИМЕНИ КОСЫГИНА (1955–2010), Волгоградская область. Было крупнейшим текстильным предприятием Европы.
47. ТРЁХГОРНАЯ МАНУФАКТУРА (1799–2010), г.Москва.
48. Завод имени Лихачёва (ЗИЛ), (1916–2113), г.Москва. Выпускал автомобили.
49. Серпуховский мотозавод (1939-2011), Московская область. Выпускал малолитражные автомобили "Ока".

Разумеется этот список можно продолжать, но полагаю его демонстрации достаточно, чтобы развеять вышеназванный миф. И несколько иностранных компаний, которые временно разместили свои производства на нашей территории на эту удручающую картину повлиять не могут. На каждом разрушенном в период царствования Путина российском предприятии были задействованы десятки тысяч работников, а на этих, максимум, лишь сотни. К тому же, Путин в действительности не имеет к ним абсолютно никакого отношения. Вот за деградацию подлинно российской промышленности он действительно ответственен.

engine

Матери обвиняемых в убийстве Немцова опровергли «оскорбленные чувства верующих» сыновей

Оригинал взят у nikitich в Матери обвиняемых в убийстве Немцова опровергли «оскорбленные чувства верующих» сыновей

Дадаев Заур
Этот выродок четырежды выстрелил в спину безоружному человеку и сбежал с места преступления.
А теперь изображает из себя верующего.

Collapse )